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拾贝2014年获第六届十佳全国优秀科技工作者称号。过去五年中，卡塔郑南峰团队在Nature和Science上共发表了两篇文章。

2005-2007年在加州大学圣芭芭拉分校从事博士后研究，交通2007年回到厦门大学任特聘教授，交通2009年获得国家杰出青年科学基金资助，同年受聘为教育部长江学者特聘教授，2016年6月获中国优秀青年科技人才奖。在过去五年中，堵塞包信和团队在Nature和Science上共发表了两篇文章。令人比较诧异的是上海科技大学，问题发文数量也达到6篇。

2001-2008年在美国Nanosys高科技公司工作、略奇是该公司的联合创始人之一，略奇历任联合技术顾问、先进技术科学家、先进技术高级科学家、先进技术部经理和首席科学家。【Nature、博海Science发文量前10的机构】以下排名所涉及的文章数量为机构独立研究和参与合作论文的总量，博海其中，上海科技大学的六篇文章均为参与合作论文。

获1996-2000年度香港求是杰出青年学者奖、拾贝2005年国家自然科学二等奖（排名第三）、2012年获何梁何利科技进步奖和2015年周光召基金会基础科学奖。

卡塔次序机构名称发表文章数量1中科院182清华大学63北京大学64上海科技大学65中国科学技术大学46厦门大学47浙江大学48南京大学49天津大学410湖南大学3表中给出了在NS发文前10的大学排名。长风破浪正当时，交通直挂云帆启新程。

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